大家比較熟悉的輪轂，就是生活中經(jīng)常見到的汽車輪轂。它是支撐輪胎中心的金屬部件，安裝在軸上，對汽車的安全性起著重要的作用。輪轂也用于大型工業(yè)風(fēng)扇，輪轂底盤用于連接葉片。對減輕整機(jī)重量、保證風(fēng)扇動平衡、提高電機(jī)效率極為重要，所以對輪轂的材質(zhì)和制造工藝要求很高。

      工業(yè)吊扇減速電機(jī)輸出軸的緊固裝置將輪轂與輸出軸安全牢固地連接在一起，該緊固裝置形成結(jié)構(gòu)自鎖，即使輸出軸端部的螺栓松動，仍能保證輪轂與輸出軸可靠地緊固在一起。一體式輪轂設(shè)有五組異形安裝孔，嵌入五個異形緊固件，輪轂邊緣設(shè)計(jì)了獨(dú)特的橡膠隔振裝置。當(dāng)外力強(qiáng)烈沖擊葉片時，該裝置可以吸收沖擊能量，大大緩沖外力對輪轂與葉柄連接處的沖擊，增強(qiáng)連接的可靠性。

      輪轂連接機(jī)構(gòu)的不斷改進(jìn)可以保證整機(jī)更好的安全系數(shù)。輪轂采用7075航空級鋁材，經(jīng)數(shù)控車床、數(shù)控精密加工技術(shù)、動平衡檢測加工而成，使輪轂外形高度一致，金屬流線完整，底盤具有良好的機(jī)械性能。經(jīng)過數(shù)控加工，輪轂的精度公差控制在100μm，保證了底盤的精密動平衡。輪轂可靠使用壽命約40年，可承受風(fēng)扇10倍的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從而保證大型工業(yè)風(fēng)扇的公差和動平衡，其精度和汽車輪轂一樣精確可靠。