Advantage
大王優(yōu)勢(shì)
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
大王通風(fēng)自主研發(fā)的基于PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor)永磁同步原理的新型HVLS超大型節(jié)能風(fēng)扇，擁有專業(yè)獨(dú)特的大型扇葉和電機(jī)，推送出超大量擬自然風(fēng)循環(huán)氣流，有效解決了空間悶熱潮濕、氣流分層、異味、粉塵等難題。
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17676m3/min超大風(fēng)量8m超大直徑，2400㎡有效作用范圍，驅(qū)散悶熱潮濕、煙塵、異味
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全方位無(wú)死角立體循環(huán)加速空氣循環(huán)流通，有效消除溫度分層
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舒適自然降溫模擬2-3級(jí)自然風(fēng)，人體舒適體感，汗液快速揮發(fā)，體感降溫5-8°C
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超靜音38db超低音量，解決噪音困擾問(wèn)題
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智能便捷APP操控，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)行情況，主動(dòng)技術(shù)支持，預(yù)防性維護(hù)策略
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節(jié)環(huán)保能每小時(shí)能耗≦1.2度電，達(dá)到高效節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)
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安全扇葉
氣流核心部件A.葉片設(shè)計(jì)-流線型變截面
通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)仿真分析，應(yīng)用等弦長(zhǎng)理論，結(jié)合相對(duì)線速度原理，研發(fā)設(shè)計(jì)出流線型變截面扇葉，葉根到葉尖逐漸變窄變薄，受力更平衡，送風(fēng)更均勻，且中心無(wú)空洞。
B.葉片選材-航空級(jí)工業(yè)合金板材
采用5052H32高標(biāo)號(hào)1.5mm航空級(jí)鋁合金母板，精密數(shù)控成型，強(qiáng)度和柔韌性高，確保不斷裂。每個(gè)葉片僅有6.7公斤(7.3m直徑，不含緩沖件)， 葉片數(shù)量少，重量輕，減少電機(jī)負(fù)荷，延長(zhǎng)使用壽命，安全節(jié)能。
C.葉片連接-多點(diǎn)鉚接工藝
16顆高強(qiáng)度鋼芯鉚釘上下分離鉚接（單顆鉚釘可承受1500KG拉力），形成葉片你上下層獨(dú)立面受力，以承受風(fēng)扇全速運(yùn)行時(shí)強(qiáng)大的離心力。
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緩沖結(jié)構(gòu)
風(fēng)扇高效組件A.減振橡膠
葉柄整體PU聚氨酯包膠-與葉片緩沖膠高精度配合，高效吸收來(lái)自葉片的應(yīng)力及氣流振動(dòng)，減輕電機(jī)負(fù)載，延長(zhǎng)使用壽命。
B.上翹0-1.5°
0-1.5° 微上揚(yáng)—緩沖腔內(nèi)設(shè)有精確角度限位，葉柄與緩沖腔連接后形成0-1.5°微上揚(yáng)，有效消除風(fēng)扇運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的反向作用力，并形成錐形氣流，實(shí)現(xiàn)中心無(wú)空洞且增加覆蓋范圍。
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輪轂
風(fēng)扇安全核心A.集成輪轂
通過(guò)上下壓盤與葉柄凹凸臺(tái)階的相互咬合，使得葉柄與輪轂/電機(jī)形成一體，運(yùn)用整體結(jié)構(gòu)來(lái)承受風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)的離心力，所有緊固件不受力。
B.內(nèi)錐軸套
輪轂中心設(shè)置內(nèi)錐套件，與外轉(zhuǎn)子電機(jī)輸出軸形成結(jié)構(gòu)性自鎖，在重力作用下形成自然漲緊，確保整體輪轂與電機(jī)的可靠連接。
C.安全防墜結(jié)構(gòu)
將5根葉柄通過(guò)螺柱與防墜環(huán)連成一體，與機(jī)架底盤形成套掛，防止由于輪轂脫落或者斷軸造成墜落。
D.防墜環(huán)與外轉(zhuǎn)子電機(jī)
防墜環(huán)與電機(jī)法蘭盤形成套圈，確保在遇到電機(jī)斷軸的情況下形成有效勾掛，確保運(yùn)行安全。
