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用戶背景

武漢地鐵5號線，位于武漢市長江南岸，南北貫穿武昌全鎮(zhèn)，是通往順江方向的重要旅客運輸通道。全長32.3公里，沿途設置25個站，起點在南三環(huán)站，終點在武漢站，其中高架站4座，地下站21座，運行速度可達80公里/小時，采用無人列車。

客戶困境

1. 武漢市位于江漢平原東部，長江中游與長江、漢水交匯處，屬亞熱帶濕潤季風氣候，7月進入盛夏，氣溫大部分時候在37-39℃，加上濕度往往較大，常令人感到悶熱難受。

2. 地鐵維修部長約200米，高約15米，工字鋼屋頂結構，普通的風機、牛角扇無法實現(xiàn)工作時的通風降溫需求

方案成效

1. 超大風扇的優(yōu)勢就在于高大空間的通風降溫，7.3米直徑的超大扇葉能夠推送出大量擬自然的全方位循環(huán)氣流，汗液能夠得到快速揮發(fā)，體感可實現(xiàn)5-8℃的降溫效果

2. 改善乘客的乘車體驗，車內使用側向出風方式，可避免氣流直接吹向乘客頭部，車輛也配備有凈化空氣的裝置，以確保車輛的空氣品質。為了改善維修部工作人員工作環(huán)境，本條地鐵采用了超大風扇進行通風降溫。

3.大王通風工程部工作人員在接到任務的第一時間勘察了安裝現(xiàn)場，對超大風扇的布局和離地超優(yōu)距離進行了測量，已實現(xiàn)全場的風量覆蓋。工程師將一臺臺超大風扇快速地運進作業(yè)區(qū)，曲臂緊張卻有序地將人員與超大風扇零部件升入高空直至安裝點。隨著2批36臺超大風扇在武漢地鐵5號線的安裝完畢，張家灣主變電纜通道頂管工程也正式進入施工建設階段。